浙江海運整柜和拼箱

1、整箱和(he)拼箱
在集裝箱(xiang)(xiang)運輸業務中(zhong)，我們把一個(ge)(ge)(ge)集裝箱(xiang)(xiang)、一個(ge)(ge)(ge)出口人(ren)、一個(ge)(ge)(ge)收貨(huo)人(ren)、一個(ge)(ge)(ge)目(mu)(mu)的港，滿足這“四個(ge)(ge)(ge)一”條(tiao)件的貨(huo)物叫做整箱(xiang)(xiang)貨(huo)，而把一個(ge)(ge)(ge)集裝箱(xiang)(xiang)、出口人(ren)、收貨(huo)人(ren)和(he)目(mu)(mu)的港這三項之中(zhong)只要有一項是在兩(liang)個(ge)(ge)(ge)或兩(liang)個(ge)(ge)(ge)以上的出口運輸貨(huo)物，就定義為拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)。

拼箱貨(huo)與整箱貨(huo)的運輸成(cheng)本，無(wu)論是(shi)(shi)在(zai)手續上還是(shi)(shi)在(zai)時間和費用上的差別都很大(da)，二者之間絕不(bu)(bu)是(shi)(shi)那種(zhong)“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加(jia)數與和的關系，而是(shi)(shi)一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇怪的“不(bu)(bu)等(deng)式”。

2、拼箱貨比整箱貨的(de)通關(guan)手續更復雜，花費(fei)的(de)時間(jian)更長

其一(yi)，整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)正(zheng)好符(fu)合出口(kou)和(he)(he)進(jin)口(kou)國家的(de)(de)海(hai)關(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)、放行(xing)的(de)(de)**小單位，一(yi)批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，只(zhi)要(yao)出口(kou)人和(he)(he)進(jin)口(kou)人提交的(de)(de)單據合理合法并且完整無(wu)缺，出口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)和(he)(he)進(jin)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)辦妥相(xiang)關(guan)(guan)(guan)手續和(he)(he)征收相(xiang)關(guan)(guan)(guan)稅費以(yi)后，均(jun)會很快(kuai)予以(yi)通(tong)關(guan)(guan)(guan)放行(xing)。而拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)就不會有(you)這(zhe)么簡單和(he)(he)快(kuai)捷。只(zhi)要(yao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)里(li)(li)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)有(you)一(yi)票貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)單證出了紕漏(lou)，出口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)就不會對該貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)放行(xing)。因(yin)為出口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)必須對出關(guan)(guan)(guan)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)做好關(guan)(guan)(guan)封以(yi)后才允(yun)許載貨(huo)(huo)(huo)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)出境。因(yin)此，同一(yi)個集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)里(li)(li)，任(ren)何一(yi)家貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)不通(tong)關(guan)(guan)(guan)，勢(shi)必影(ying)響(xiang)其它貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)及時出口(kou)和(he)(he)運輸。

其二，拼箱貨(huo)(huo)物遠不如(ru)整(zheng)箱貨(huo)(huo)物的(de)貨(huo)(huo)源廣泛(fan)和靈活性，它(ta)需(xu)要運(yun)(yun)輸(shu)公司額外招攬并合理搭配(pei)一些裝運(yun)(yun)港、目的(de)港、交貨(huo)(huo)期(qi)、貨(huo)(huo)物的(de)品種、體積、重量等各方面的(de)條(tiao)件都很適(shi)宜配(pei)進同一個集裝箱的(de)出口貨(huo)(huo)物。這些要求做(zuo)起來(lai)難度很大，需(xu)要的(de)時間也比較長。如(ru)果貨(huo)(huo)主托(tuo)運(yun)(yun)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)公司經營能力不強，那么，貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)的(de)時間還會拖(tuo)延得更長。

其三，在(zai)一般情況下，整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)可以(yi)直(zhi)接在(zai)內(nei)(nei)地(di)(di)口(kou)(kou)岸裝運，而拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)因(yin)為內(nei)(nei)地(di)(di)貨(huo)(huo)(huo)源(yuan)相(xiang)對(dui)(dui)較少，沿海(hai)貨(huo)(huo)(huo)源(yuan)相(xiang)對(dui)(dui)較多的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，只(zhi)適(shi)合在(zai)發達的(de)(de)(de)沿海(hai)口(kou)(kou)岸交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)。這無疑又會給出(chu)口(kou)(kou)人增添許多額外的(de)(de)(de)麻煩。按照我(wo)國政府的(de)(de)(de)有關(guan)(guan)規定，出(chu)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)必須通過生(sheng)產所(suo)在(zai)地(di)(di)和(he)出(chu)口(kou)(kou)報關(guan)(guan)所(suo)在(zai)地(di)(di)的(de)(de)(de)商(shang)(shang)檢(jian)局檢(jian)驗(yan)。如果貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)生(sheng)產所(suo)在(zai)地(di)(di)的(de)(de)(de)省(自治區(qu)、直(zhi)轄市)所(suo)轄范圍(wei)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)本(ben)地(di)(di)報關(guan)(guan)出(chu)口(kou)(kou)，則(ze)一批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)只(zhi)需辦理(li)一次商(shang)(shang)檢(jian)就(jiu)可以(yi)了(le)。否則(ze)，如系異地(di)(di)報關(guan)(guan)，一批法定檢(jian)驗(yan)的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)商(shang)(shang)品，必須經過兩(liang)處檢(jian)驗(yan)，海(hai)關(guan)(guan)才會予以(yi)放 行。

3、拼箱貨比(bi)整箱貨的費(fei)用更高
在(zai)(zai)通常情況下，海運(yun)貨物中(zhong)整箱貨運(yun)輸(shu)的運(yun)雜費(fei)(fei)用一(yi)般包括運(yun)費(fei)(fei)、運(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)(fei)和港(gang)雜費(fei)(fei)三項(xiang)。拼箱貨與整箱貨的運(yun)費(fei)(fei)及運(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)(fei)應該是一(yi)樣的，其費(fei)(fei)用的差別只在(zai)(zai)于運(yun)輸(shu)貨物在(zai)(zai)裝運(yun)港(gang)的拼裝以及在(zai)(zai)目的港(gang)的拆箱等(deng)項(xiang)費(fei)(fei)用上。

按理(li)(li)，這兩筆費(fei)用(yong)(yong)(yong)也不(bu)應(ying)該很(hen)高(gao)(gao)，但(dan)是，由(you)于(yu)世(shi)界(jie)各國、各地區之(zhi)間的(de)(de)勞(lao)務費(fei)用(yong)(yong)(yong)水平(ping)千差萬別，而出(chu)口人(ren)(ren)對于(yu)那(nei)些(xie)具(ju)體(ti)的(de)(de)差別又知(zhi)之(zhi)甚少(shao)(shao)，甚至完全不(bu)知(zhi)，本來拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)雜費(fei)用(yong)(yong)(yong)，在整體(ti)一致的(de)(de)基礎(chu)上再加上一定比例(li)的(de)(de)拼箱(xiang)、拆(chai)箱(xiang)費(fei)和存(cun)倉費(fei)用(yong)(yong)(yong)就很(hen)合理(li)(li)了，但(dan)承運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)為了賺取更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)利潤，往(wang)往(wang)運(yun)(yun)(yun)用(yong)(yong)(yong)“模糊學”的(de)(de)手段，在報(bao)價(jia)里并不(bu)具(ju)體(ti)列明什么項目(mu)收費(fei)多(duo)少(shao)(shao)，而只是籠統地按那(nei)個(ge)種(zhong)類的(de)(de)商品(pin)運(yun)(yun)(yun)到哪個(ge)目(mu)的(de)(de)港(gang)按每個(ge)運(yun)(yun)(yun)費(fei)噸收多(duo)少(shao)(shao)，港(gang)雜費(fei)則更(geng)是臨時隨口報(bao)出(chu)，并且說多(duo)少(shao)(shao)就是多(duo)少(shao)(shao)，承運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)根本沒有(you)解釋的(de)(de)義務，托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)更(geng)沒有(you)討價(jia)還價(jia)的(de)(de)余(yu)地，收費(fei)多(duo)少(shao)(shao)視具(ju)體(ti)情況而定。

另外，還(huan)應該(gai)看(kan)到(dao)，進出口商品貿易(yi)，每一筆交(jiao)易(yi)數量(liang)和總值越大，交(jiao)易(yi)成(cheng)本就越低，反之，數量(liang)和總值越小，交(jiao)易(yi)成(cheng)本就越高。