浙江中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉(zhuan)港”有時也(ye)稱為“中轉(zhuan)地”，是指貨物從啟航港(gang)(gang)前往目的(de)港(gang)(gang)，途經行(xing)程(cheng)中的(de)第三港(gang)(gang)口，運輸工具(ju)進(jin)(jin)行(xing)停(ting)靠(kao)、裝卸(xie)貨物、補給(gei)等操作，貨物進(jin)(jin)行(xing)換裝運輸工具(ju)繼續運往目的(de)地(di)的(de)港(gang)(gang)口，即為中轉(zhuan)港(gang)(gang)。這里(li)既(ji)有(you)船公司一(yi)次性中轉(zhuan)也(ye)有(you)發(fa)貨人因(yin)(yin)為免(mian)稅原因(yin)(yin)換單轉(zhuan)船的(de)。

中(zhong)轉港的(de)地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地=中轉港/目的(de)港?

如果僅僅是(shi)指(zhi)(zhi)海運，卸貨港(gang)確(que)實是(shi)指(zhi)(zhi)中(zhong)轉港(gang)，交(jiao)貨地(di)就(jiu)是(shi)指(zhi)(zhi)目的港(gang)。在訂艙(cang)時，一般(ban)只需要注明(ming)交(jiao)貨地(di)就(jiu)行，要不要中(zhong)轉、或是(shi)到哪個中(zhong)轉港(gang)都是(shi)由船公司來決定的。

如果是多式聯運，卸(xie)貨港是指(zhi)目(mu)的港，交貨地是指(zhi)目(mu)的地。由于不(bu)同的卸(xie)貨港會產生不(bu)同的轉運費，所以(yi)在訂艙時必(bi)須(xu)注明卸(xie)貨港。

中(zhong)轉港的妙用

免稅

這里要說的是(shi)分段中轉(zhuan)。中轉(zhuan)港(gang)的設定為自由貿易港(gang)就能(neng)達到減(jian)免(mian)關稅的目的。如香港(gang)是(shi)一個自由貿易港(gang)，如果(guo)貨物(wu)到香港(gang)中轉(zhuan)；非國家特殊規定的貨物(wu),基本上可以(yi)達到出口免(mian)稅(shui)的(de)目的(de)，甚至會有(you)退稅(shui)補助(zhu)。

hold貨

這里說的是船公(gong)司中轉。在國際貿易中，各(ge)種(zhong)因素導致中途(tu)貨物不能前行，需要hold貨。發貨人(ren)可(ke)以在到達中轉(zhuan)港之前向船公司申(shen)請滯留。待貿(mao)易(yi)問題(ti)解決后再(zai)裝運到目的港。這往往要比直達船相對容易(yi)操作。但費用也不菲(fei)。

中轉港代碼

一條(tiao)船(chuan)會掛靠多個港口，所以船(chuan)在同一碼(ma)頭(tou)頭(tou)備案的(de)(de)進(jin)港代碼(ma)也(ye)就是后續的(de)(de)中轉(zhuan)港代碼(ma)就有很多個，如(ru)果(guo)(guo)發貨(huo)放隨意填寫代碼(ma)，匹(pi)配(pei)不(bu)了的(de)(de)就會造(zao)成集裝箱(xiang)進(jin)不(bu)了港。如(ru)果(guo)(guo)匹(pi)配(pei)上了卻不(bu)是真正(zheng)的(de)(de)中轉(zhuan)港，那(nei)么即(ji)使進(jin)了港上了船(chuan)也(ye)會卸錯港口。如(ru)果(guo)(guo)配(pei)船(chuan)前(qian)修改成正(zheng)確了，箱(xiang)子也(ye)可能會卸錯港口。再轉(zhuan)運費用非常高，也(ye)可能需要支付(fu)高額罰金。

關于(yu)轉(zhuan)運條(tiao)款

在國際貨物(wu)運(yun)輸過程中，由于地(di)(di)理或(huo)政治(zhi)經濟原因等，貨物(wu)需要在某些港(gang)口或(huo)其他(ta)地(di)(di)點進行(xing)轉運(yun)。訂艙(cang)時(shi)就需要對(dui)中轉港(gang)作出(chu)限定。但**終(zhong)取決于船公(gong)司是否接受在此地(di)(di)中轉。

如果接受(shou)，對中轉(zhuan)港(gang)的規定條(tiao)款就(jiu)明確(que)，通(tong)常是在目的港(gang)后(hou)面加注，一般通(tong)過“VIA(經由(you)、通過(guo))”或(huo)“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連(lian)接。如下列條款示例：

目的港 Port of Destination：英國(guo)倫敦(dun) London UK W/T Hong Kong”

我(wo)們(men)在實際操作中(zhong)(zhong)，也不能直(zhi)接(jie)(jie)把中(zhong)(zhong)轉港(gang)(gang)當(dang)做目的(de)(de)港(gang)(gang)來看待，以免造成運(yun)輸失誤(wu)和(he)不必(bi)要的(de)(de)損失。因為中(zhong)(zhong)轉港(gang)(gang)只(zhi)是轉接(jie)(jie)貨物的(de)(de)一個臨時性港(gang)(gang)口，不是**終貨物的(de)(de)目的(de)(de)地(di)。